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以太小说网>中国购买瓦良格号航母幕后故事 > 4 章(第1页)

4 章(第1页)

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等到交接图纸的那天,部分图纸竟突然消失,乌方无法提交全部图纸。

原来,乌克兰安全局和俄罗斯联邦安全局早就盯上了这次航母交易,双方联手将部分关键图纸取走,防止中国人拿到。

1999年4月,东方汇中投资控股有限公司开始接手此事。

但表面购买者依旧是澳门创律公司。

10月24日,东方汇中总经理戴岳、张勇敲定最终购买金额2000万美元,并在黑海造船厂签署了购买合同。

戴岳、张勇与乌克兰方面签约现场

当晚,国内外所有参与此事的人都松了一口气。

这时的中方代表们,谁也没想到,「瓦良格号」回中国的这一路,将会万分坎坷。

刁难

我们再回到土耳其。

对于米尔扎欧鲁提出的「要么拆,要么回」的解决方案,姚匡乙大使表示都不可接受。

他提议,中土双方都派出专家组,分析安全技术问题。

但结果是,没结果。

2001年6月,土耳其正式以安全问题拦截「瓦良格号」。

这就难办了。

由于「瓦良格号」既不能停靠任何海港,也不能靠自身动力掌控方向,ITC拖轮公司只能拖着庞大的报废航母一圈圈地在黑海上兜圈子。

启航时所用得「SUHAILI号」拖轮,已经被替换成了「SANDYCAPE号」。

拖轮的船长甘南无奈地说,我们已经不叫它瓦良格了,它现在叫恶魔岛。

恶魔岛是美国的一个小岛,曾设有联邦监狱。

与此同时,各个国家对「瓦良格号」的觊觎从未停止。

一个晚上,飘荡在黑海之上的「瓦良格号」的甲板上,突然降落了一架来路不明的直升机。

等人发现时,直升机已经消失,甲板上只留下了一行字:

TheFrenchWasThere!(法国人到此一游!)

无疑,不想让「瓦良格号」回到中国的,并非土耳其一家。

这已经不是技术问题。

而是政治问题。

在事情僵持不下的时候,姚匡乙决定,从外交部入手。

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