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第407章 干的不错(第2页)

这四九城但凡有点热闹,怎么能少了他们这些小年轻的。

当然了,门口那几十台小汽车摆在那,他们只能看,坐不起。

其实四九城的客运也好,货运也罢,运力不足一直都在困扰着这座城市的发展。

时至今日,找不着工作的那些年轻人,家里给出点儿钱,买一台三轮车,回来铺上木板,往运输公司拉人拉货去,都是一种讨生活的方式。

未来也是一样,京城的年轻人最没办法的时候,找台车跑出租,卖苦力养家糊口。

后来的出租车当然都普及了,不新鲜了,可六零年的时候,可时髦了。

不过好景不长,几十台出租车相继在大街上趴窝,没少惹祸,没多久就见不到了。

老彪子当时还猜测说,是那些蹬人力车的车夫搞的破坏,嫌对方抢了生意。

当然了,当年的事说起来是笑话,可在今天看来,实属工业落后的无奈。

古力同特别的有感触,抽了最后一口烟,扔了烟屁,看向李学武问道:“听说你们厂的定型车还在搞路试?”

说完也不等李学武回答,认真地点点头,道:“这么做是对的,质量问题永远是根本问题”。

“看来您对我们厂的了解远超我对二汽的了解啊”

李学武笑着说了一句,随后仔细看了对方一眼,问道:“现在二厂……?”

卫星牌微型出租车在李学武看来,外形很新颖,有点像后世的qq,甚至都有敞篷版本的。

只是受当时技术所限,内部动力结构没有做扎实,在没有经过路试检验的情况下就完成了交付,只能说当年太疯狂了。

人有多大胆,地有多大产嘛。

大干快上,59年试制,60年就干上马项目,还直接完成了交付,你就说当时的政策有多盲目吧。

轧钢厂的汽车项目也是一样的大胆,颇有种前些年的疯狂劲。

去年五月份定计划,十一月见现车,明年五月就要投产,不可谓不大胆。

但是跟二汽曾经的卫星微型车项目不同,轧钢厂的红星羚羊是在威利斯底盘的基础上进行的再设计。

关于威利斯的动力系统,轧钢厂早早地便吃透了,用于汽车整备项目。

至于其他关键零部件,轧钢厂根本不自己生产,全部执行采购,这也让造车成为了一种合作商品。

李学武不能站在后世的角度看待汽车领域的探索者,更不能轻视这些劳动先驱。

所以在古力同介绍了二汽的历史和发展过后,也问出了他的目的。

“前年七月份,我们厂接了一个任务”

古力同微微一顿,讲道:“是为了解决京城马车进城搞运输带来的一系列问题”。

他看了李学武一眼,见对方理解了他话的意思,又道:“同时满足日益繁重的货运需求,市里决定组织生产轻型载货汽车”。

“130?”

李学武听到这里反应了过来,挑眉问了一句,随后又了然地点了点头,道:“这倒是个好项目”。

至于刚刚古力同的停顿,他当然懂对方的意思。

这四九城他转遍了,说机关重地他没去过很正常,要说百姓民生,那他当然知道。

马车进城有什么问题呢?

其实就是环境问题,要知道,当初一穷二白地创建了新社会,京城的面貌直接代表了当时的先进和地位。

正因为国家巨大,有很多外国人好奇进入到内地来参观,甚至会拍摄影像。

不让拍,会被说小气,没有胆量面对现实。

真让拍,满大街的牛马车,噼里啪啦的真是不好看。

马的“吃喝”人们可以控制,但“拉撒”却根本管不了。

虽然进城时每匹马的屁股后面都会

带上一个兜儿,但还是拉得满地都是。

这很影响京城的形象,也影响到了人们的正常出行。

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